{"id":39552,"date":"2022-10-08T20:05:56","date_gmt":"2022-10-08T20:05:56","guid":{"rendered":"https:\/\/mavideniz.com.tr\/?page_id=39552"},"modified":"2022-10-08T20:06:00","modified_gmt":"2022-10-08T20:06:00","slug":"bouee-de-navigation-aism","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mavideniz.com.tr\/fr\/produits-industriels\/bouee\/bouee-de-navigation-aism\/","title":{"rendered":"Bou\u00e9e de Navigation – AISM"},"content":{"rendered":"\n

L’exploitation des syst\u00e8mes marins de Mavi Deniz fournit des bou\u00e9es de navigation en acier<\/strong> ou en mousse de poly\u00e9thyl\u00e8ne r\u00e9siliente<\/strong> dans un large \u00e9ventail de diam\u00e8tres et de flottabilit\u00e9 nette. Les corps de bou\u00e9es peuvent fournir seuls ou avec l’ajout d’\u00e9quipements de navigation, y compris, mais sans s’y limiter, des balises, des batteries \u00e0 \u00e9nergie solaire ou \u00e0 pile s\u00e8che, des r\u00e9flecteurs radar \u2014 une gamme compl\u00e8te de bou\u00e9es conformes \u00e0 la norme IALA, \u00e0 faible entretien, robustes, d’un diam\u00e8tre de 1,25 \u00e0 3,6 m et offrant une alternative r\u00e9aliste aux bou\u00e9es en acier traditionnelles. Ces bou\u00e9es modulaires sont plus l\u00e9g\u00e8res, faciles \u00e0 transporter, moins entretenues et d\u00e9ploy\u00e9es \u00e0 l’aide de navires de soutien plus petits. Les sections de coque et la superstructure sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de poly\u00e9thyl\u00e8ne vierge stable aux UV. La superstructure est fabriqu\u00e9e en utilisant une technique de construction unique, \u00ab double peau \u00bb, tandis que les sections de la coque sont remplies de mousse r\u00e9sistante \u00e0 l’eau, ce qui emp\u00eache l’enfoncement. Les sections de coque sont ajust\u00e9es autour d’un noyau en acier HDG enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9, incorporant des yeux d’amarrage et de levage. La conception de base plate assure que les bou\u00e9es sont facilement stock\u00e9es verticalement et adaptables aux situations de \u00ab s\u00e9chage \u00bb. Les sections de coque r\u00e9sistent aux chocs et offrent une position d’auto-d\u00e9fense limit\u00e9e.<\/p>\n

Notre nouvelle bou\u00e9e de navigation UHMWPE est \u00e9conomique, durable et respectueuse de l’environnement. Le flotteur UHMWPE pourrait absorber la force de collision au maximum, ce qui aidera efficacement les bou\u00e9es \u00e0 rebondir sans d\u00e9formation. Le mat\u00e9riau UHMWPE est difficile \u00e0 d\u00e9chirer avec une r\u00e9silience et une r\u00e9sistance \u00e0 l’\u00e9tirement remarquables. Le flotteur UHMWPE pourrait absorber la force de collision de mani\u00e8re maximale, aidant efficacement les bou\u00e9es \u00e0 rebondir sans d\u00e9formation. Une structure en acier unique est support\u00e9e \u00e0 l’int\u00e9rieur de la bou\u00e9e, et de la mousse de polyur\u00e9thane haute densit\u00e9 est remplie avec un support solide aux flotteurs, ce qui permettra de maintenir la haute r\u00e9sistance de la bou\u00e9e et une excellente \u00e9tanch\u00e9it\u00e9. La superstructure est trait\u00e9e anti-corrosion, et sa dur\u00e9e de vie pourrait \u00eatre de plus de 20 ans ; Les yeux d’amarrage et de levage sont sp\u00e9cialement con\u00e7us, et leur charge de rupture pourrait atteindre 60 tonnes. L’Association internationale des autorit\u00e9s des phares a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pour unifier le syst\u00e8me mondial de balisage. Notre bou\u00e9e de navigation a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e pour les syst\u00e8mes IALA. Les syst\u00e8mes IALA sont des bou\u00e9es, des eaux de surface lat\u00e9rales et cardinales, des dangers cach\u00e9s et des individus. Le syst\u00e8me de balisage IALA est divis\u00e9 en deux r\u00e9gions, A et B.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n