Les catamarans utilitaires de Mavi Deniz sont des catamarans con\u00e7us pour les op\u00e9rations \u00e0 terre et en mer. Les navires utilitaires catamarans peuvent utiliser le soutien d’entretien, le relev\u00e9 hydrographique, le soutien de plong\u00e9e, la pose de bou\u00e9es, l’approvisionnement de phares, les op\u00e9rations d’aquaculture, les op\u00e9rations de soutien environnemental, la r\u00e9cup\u00e9ration des d\u00e9versements d’hydrocarbures et la lutte contre les incendies.<\/p>\n
Le navire utilitaire offre une excellente efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique sur une coque \u00e9prouv\u00e9e construite avec des m\u00e9thodes et des mat\u00e9riaux de construction avanc\u00e9s. Un int\u00e9rieur confortable et fonctionnel avec un ext\u00e9rieur s\u00fbr et disponible \u00e9taient des th\u00e8mes de conception cl\u00e9s pour le navire. L’agencement int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur polyvalent peut convenir \u00e0 diverses utilisations et am\u00e9nagements alternatifs.<\/p>\n
Le pont principal a une capacit\u00e9 de transport allant jusqu’\u00e0 25 tonnes, am\u00e9nag\u00e9 pour de multiples utilisations, y compris un moonpool pour les services d’exploration, et peut transporter des conteneurs de 4 x 20ft minimum. Une grue hydraulique \u00e0 pont \u00e0 distance peut soulever 12 tonnes @ 3 m\u00e8tres et 2,1 tonnes \u00e0 13m. Structure de pont pour s’adapter \u00e0 un cadre A amovible avec une charge de travail de s\u00e9curit\u00e9 de 20 tonnes.<\/p>\n
Le logement central est \u00e0 l’avant et contient de l’espace pour un \u00e9quipage de 14 personnes. La cabine du pont principal abrite le mess des cuisines et de l’\u00e9quipage et deux cabines d’\u00e9quipage pour le personnel sup\u00e9rieur. L’h\u00e9bergement de jour et les si\u00e8ges peuvent fournir jusqu’\u00e0 46 personnes, couchage et services pour l’\u00e9quipage \/ personnel de jusqu’\u00e0 32 personnes dans 15 cabines.<\/p>\n
La timonerie du navire utilitaire se trouve sur le pont sup\u00e9rieur et offre une visibilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale depuis le si\u00e8ge de barre. L’\u00e9quipage et les passagers sont assis autour du p\u00e9rim\u00e8tre de la cabine. Deux postes de commande d’aile sont install\u00e9s \u00e0 l’avant de chaque c\u00f4t\u00e9, avec un canot de secours\/de sauvetage situ\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re \u00e0 port\u00e9e de la grue de pont. Les derniers aides \u00e9lectroniques \u00e0 la navigation, une station radio de navire enti\u00e8rement conforme au SMDSM, et les syst\u00e8mes de communication par satellite Inmarsat Fleet \u00e0 large bande et Iridium Openport sont install\u00e9s.<\/p>\n
Le Catamaran Utility Vessel dispose d’une zone de pont confortable avec 360 champs de vue. Pour l’\u00e9quipage et les \u00e9quipes de projet, con\u00e7oit un h\u00e9bergement confortable et se sentir \u00e0 la maison en mer. Le pont de travail comportera vos exigences en mati\u00e8re d’espace de travail et pourra accueillir un quatuor de conteneurs de 20 pieds. Le pont peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d’une grue t\u00e9lescopique pliable jusqu’\u00e0 4S t. Une piscine de lune sera \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e et se monte pour un A-Frame de vol\u00e9e amovible avec une capacit\u00e9 de 20 t. La vitesse de service sera de 20 noeuds, et la port\u00e9e sera de 1800 n miles.<\/p>\n
L’Organisation maritime internationale a annonc\u00e9 une strat\u00e9gie visant \u00e0 r\u00e9duire \u00e0 z\u00e9ro les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES) d’ici la fin du si\u00e8cle, et la r\u00e9glementation du milieu marin a \u00e9t\u00e9 resserr\u00e9e partout dans le monde. La mise en oeuvre de zones de contr\u00f4le des \u00e9missions a commenc\u00e9 \u00e0 affecter les op\u00e9rations des navires. Mavi Deniz a lanc\u00e9 avec succ\u00e8s de nouvelles r\u00e9glementations de contr\u00f4le des \u00e9missions en d\u00e9veloppant des solutions bicarburant et des technologies d’\u00e9nergie verte plus propres. Les options d’\u00e9nergie verte de Mavi Deniz, le syst\u00e8me d’\u00e9nergie solaire, le syst\u00e8me d’alimentation par batterie, le syst\u00e8me de pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne et le syst\u00e8me LGG peuvent s’int\u00e9grer enti\u00e8rement dans le navire utilitaire Catamaran, y compris l’\u00e9quipement de pont et le syst\u00e8me de propulsion.<\/p>\n
Options d’alimentation \u00e9cologique pour Catamaran Utility Vessel<\/strong><\/p>\n Nous pouvons organiser la conception en fonction de vos besoins, de votre profil op\u00e9rationnel et de vos exigences.<\/p>\n\n