Mavi Deniz est un leader du march\u00e9 et le plus grand producteur mondial dans la conception et la fabrication de navires d’intervention contre la pollution. Sea Horse est con\u00e7u pour les op\u00e9rations de lutte contre la pollution en tant que navire polyvalent d’intervention en cas de d\u00e9versement d’hydrocarbures. Le navire d’intervention en cas de d\u00e9versement d’hydrocarbures de Mavi Deniz ( OSRV ) est utilis\u00e9 dans le monde entier. Le navire d’intervention en cas de d\u00e9versement d’hydrocarbures peut fournir tout l’\u00e9quipement n\u00e9cessaire pour mettre en oeuvre une op\u00e9ration de nettoyage maritime efficace et rapide.<\/p>\n
Mavi Deniz a r\u00e9cemment lanc\u00e9 le Sea Horse, un navire polyvalent d’intervention en cas de d\u00e9versement d’hydrocarbures (OSRV).<\/p>\n
L’OSRV polyvalent peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de divers types d’\u00e9quipements de lutte contre la pollution de sorte qu’il peut \u00eatre utilis\u00e9 dans de nombreuses applications diff\u00e9rentes, y compris le d\u00e9ploiement de la fl\u00e8che, la lutte contre l’incendie, la manutention des bou\u00e9es, le remorquage, les t\u00e2ches g\u00e9n\u00e9rales des bateaux de travail, la surveillance, la pulv\u00e9risation de dispersants, la r\u00e9cup\u00e9ration d’huile, le ramassage des ordures, le stockage et l’\u00e9limination des micro-polluants de la mer et des op\u00e9rations de nettoyage des plages. Pour lutter contre la pollution en mer, le navire d’intervention en cas de pollution isole la zone pollu\u00e9e \u00e0 l’aide d’estacades transport\u00e9es \u00e0 bord pour r\u00e9cup\u00e9rer les d\u00e9versements d’hydrocarbures ; collecte et stocke les d\u00e9chets solides flottants et semi-immerg\u00e9s ; lutte contre les incendies, nettoie les rochers et les r\u00e9cifs, et fournit un soutien g\u00e9n\u00e9ral dans la zone. Le stockage d’huile r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e, la puissance hydraulique et un pont d\u00e9gag\u00e9 avec une grue hydraulique offrent un outil polyvalent pour de nombreuses op\u00e9rations autour du port et du terminal.<\/p>\n
Sea Horse est un navire d’intervention en cas de d\u00e9versement d’huile (OSRV) construit sp\u00e9cialement pour l’occasion et dot\u00e9 d’un \u00e9cr\u00e9meur \u00e0 brosse avec un bras oscillant et une fl\u00e8che de balayage pr\u00e8s du c\u00f4t\u00e9 des coques pour permettre la r\u00e9cup\u00e9ration de toutes les viscosit\u00e9s d’huile ; ce navire unique, construit sp\u00e9cialement pour la r\u00e9cup\u00e9ration des d\u00e9versements d’huile et est le seul \u00e0 pouvoir r\u00e9cup\u00e9rer les huiles du diesel l\u00e9ger jusqu’aux bruts tr\u00e8s visqueux en conduisant simplement le navire \u00e0 travers la nappe. Un syst\u00e8me d’\u00e9cumeur de balai \u00e0 huile est \u00e9ventuellement install\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 de la coque. Une bobine de fl\u00e8che en option peut stocker et d\u00e9ployer diverses rampes ou des moniteurs de mousse\/eau pour la lutte contre les incendies. Le syst\u00e8me de pulv\u00e9risation de dispersant est \u00e9quip\u00e9 pour appliquer l’agent de dispersion chimique \u00e0 travers des bras articul\u00e9s mont\u00e9s sur les deux c\u00f4t\u00e9s du r\u00e9cipient. Le navire d’intervention en cas de d\u00e9versement d’hydrocarbures recueille \u00e9galement les ordures et les d\u00e9bris gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me de convoyeur \u00e0 bande avant. Sea Horse a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7u pour fonctionner dans les zones portuaires, les eaux proches et les activit\u00e9s en haute mer ou en mer. Le navire d’intervention en cas de d\u00e9versement d’hydrocarbures est bas\u00e9 sur un solide monocoque en acier. Le navire d’intervention en cas de pollution poss\u00e8de d’excellentes qualit\u00e9s de travers\u00e9e en mer, ce qui lui permet d’atteindre le m\u00eame niveau \u00e9lev\u00e9 de performance en eaux libres.<\/p>\n
L’Organisation maritime internationale a annonc\u00e9 une strat\u00e9gie visant \u00e0 r\u00e9duire \u00e0 z\u00e9ro les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES) d’ici le d\u00e9but du si\u00e8cle ; la r\u00e9glementation du milieu marin a \u00e9t\u00e9 resserr\u00e9e partout dans le monde. La mise en oeuvre de zones de contr\u00f4le des \u00e9missions a commenc\u00e9 \u00e0 affecter les op\u00e9rations des navires. Mavi Deniz a lanc\u00e9 avec succ\u00e8s de nouvelles r\u00e9glementations de contr\u00f4le des \u00e9missions en d\u00e9veloppant des solutions bicarburant et des technologies d’\u00e9nergie verte plus propres.<\/p>\n
Les options d’\u00e9nergie verte de Mavi Deniz, le syst\u00e8me d’\u00e9nergie solaire, le syst\u00e8me d’alimentation par batterie, le syst\u00e8me de pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne et le syst\u00e8me de GPL peuvent s’int\u00e9grer enti\u00e8rement dans le navire d’intervention en cas de d\u00e9versement d’huile, y compris l’\u00e9quipement de pont et le syst\u00e8me de propulsion.<\/p>\n
Options d’\u00e9nergie verte pour les navires d’intervention<\/strong><\/p>\n Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n\n
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