{"id":77956,"date":"2025-05-03T18:49:24","date_gmt":"2025-05-03T18:49:24","guid":{"rendered":"https:\/\/mavideniz.com.tr\/?page_id=77956"},"modified":"2025-10-05T00:07:31","modified_gmt":"2025-10-05T00:07:31","slug":"boia-de-navegacao-iala","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mavideniz.com.tr\/pt-pt\/produtos-industriais\/boia\/boia-de-navegacao-iala\/","title":{"rendered":"B\u00f3ia de Navega\u00e7\u00e3o – IALA"},"content":{"rendered":"\n

A opera\u00e7\u00e3o de sistemas marinhos da Mavi Deniz fornece boias de navega\u00e7\u00e3o de<\/strong> “a\u00e7o”<\/strong> ou “espuma resiliente de polietileno”<\/strong> em uma ampla gama de di\u00e2metros e flutua\u00e7\u00f5es l\u00edquidas. Os corpos das boias podem fornecer, por si s\u00f3 ou com a adi\u00e7\u00e3o de equipamento de navega\u00e7\u00e3o, incluindo, mas n\u00e3o se limitando a, balizas, baterias de c\u00e9lulas secas ou alimentadas a energia solar, refletores de radar \u2014 uma gama completa de boias resistentes, de 1,25 a 3,6 m de di\u00e2metro, compat\u00edveis com a IALA e que fornecem uma alternativa realista \u00e0s boias de a\u00e7o tradicionais. Essas boias modulares s\u00e3o mais leves, facilmente transportadas, menos mantidas e implantadas usando embarca\u00e7\u00f5es de suporte menores. As se\u00e7\u00f5es do casco e superestrutura s\u00e3o fabricados a partir de ‘UV’ est\u00e1vel, Virgin Polietileno. A superestrutura \u00e9 feita usando uma t\u00e9cnica \u00fanica de constru\u00e7\u00e3o de “pele dupla”, enquanto as se\u00e7\u00f5es do casco s\u00e3o preenchidas com espuma resistente \u00e0 \u00e1gua, o que impede o afundamento. As se\u00e7\u00f5es do casco s\u00e3o colocadas em torno de um n\u00facleo de a\u00e7o HDG totalmente integrado, incorporando olhos de amarra\u00e7\u00e3o e eleva\u00e7\u00e3o. O design de base plana garante que as boias sejam facilmente armazenadas em posi\u00e7\u00e3o vertical e adapt\u00e1veis a situa\u00e7\u00f5es de “seca”. As se\u00e7\u00f5es do casco resistem ao impacto e fornecem uma posi\u00e7\u00e3o limitada de “autofabrica\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n

Nossa boia de navega\u00e7\u00e3o UHMWPE rec\u00e9m-projetada \u00e9 econ\u00f4mica, duradoura e amiga do meio ambiente. O flutuador UHMWPE poderia absorver a for\u00e7a de colis\u00e3o ao m\u00e1ximo, o que ajudar\u00e1 eficientemente as boias a recuar sem deforma\u00e7\u00e3o. O material UHMWPE \u00e9 dif\u00edcil de rasgar com not\u00e1vel resili\u00eancia e resist\u00eancia ao estiramento. O flutuador UHMWPE poderia absorver a for\u00e7a de colis\u00e3o ao m\u00e1ximo, ajudando eficientemente as boias a recuar sem deforma\u00e7\u00e3o. Uma estrutura de a\u00e7o \u00fanica \u00e9 suportada dentro da boia, e espuma de poliuretano de alta densidade \u00e9 preenchida com suporte s\u00f3lido para os flutuadores, o que manter\u00e1 a alta resist\u00eancia da boia e excelente veda\u00e7\u00e3o. A superestrutura \u00e9 tratada anticorros\u00e3o e sua vida \u00fatil pode ser de mais de 20 anos; Os olhos de amarra\u00e7\u00e3o e os olhos de eleva\u00e7\u00e3o s\u00e3o especialmente projetados, e sua carga de ruptura pode chegar a 60 toneladas. A Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Autoridades de Far\u00f3is foi formada para unificar o sistema de flutua\u00e7\u00e3o do mundo. Nossa boia de navega\u00e7\u00e3o foi desenvolvida para sistemas IALA. Os sistemas da IALA digitam boia, lateral, \u00e1gua de superf\u00edcie cardeal, perigo oculto e individual. O sistema de balizagem da IALA est\u00e1 dividido em duas regi\u00f5es, A e B.<\/p>\n

Recursos<\/strong><\/p>\n