Судно, скиммер нефтяного шлама


previous arrow
next arrow
PlayPause
Slider

Морской корабль с нулевой скоростью – высокоэффективный скиммер для извлечения масла с поверхности воды. Коврик для веревки состоит из олеофильных волокон, сплетенных на плавающей веревке на поверхности воды. Ряд веревок подвешен между корпусами катамарана.

Блок скиммера нефтяного шлама выборочно подтягивает нефть и масло из воды, позволяя пролитой массе входить между оболочками. Олеофильные канатные швабры продвигаются между боковыми телами лодки на воде и передаются в воду в носовой части судна и извлекаются через ролик, установленный на миделе.

Затем они перемещаются по туннелю с гидравлическим приводом, который удаляет адсорбированное масло и приводит в движение швабры. Масляные швабры вывезены на борт, где вода продолжает вытекать по пути. Затем масло полностью удаляется с веревки, когда она нажимается, когда она проходит через запястье рядом с носом скиммера. Восстановленное масло изначально собирают в поддоне под выталкивающим устройством, а затем передают через встроенный насос во встроенные резервуары для хранения или альтернативное хранилище, такое как плавающий резервуар.

Скиммер нефтяного шлама может восстанавливать масло в широком диапазоне вязкости, но наиболее эффективен при маслах вязкости от средней до высокой. Не затронутая мусором или льдом, веревочная швабра практически неразрушима и обеспечивает захват в спокойной воде или волновом воздействии, поскольку она свободно следит за контурами волн. Шламы для извлечения нефти можно поднимать из воды и удерживать под палубой, когда они не работают, чтобы избежать загрязнения во время операций распыления диспергатора и максимизировать производительность судна при маневрировании.

Скиммер нефтяного шлама MAVI DENIZ может восстанавливаться без необходимости предварительного сдерживания, непосредственно управляя лодками через пятно во время работы системы. Типичная рекуперация воды с системой составляет менее 5%.

Особенности:

  • Скиммер нефтяного шлама идеально подходит для операций по ликвидации разливов нефти на близлежащих берегах, гавани, прибрежных или морских берегах, установленных внутри рабочих мест для борьбы с загрязнением или судов для ликвидации разливов нефти
  • Скиммер нефтяного шлама имеет высокую эффективность, восстановление до 95%.
  • Все масла (легкие и тяжелые масла) типы вязкости.
  • Скорость восстановления нефти до 70 тонн / час
  • Скиммер нефтяного шлама может восстанавливать масла на скорости до 5 узлов
  • Быстрое и простое развертывание и операции
  • Прочная конструкция с порошковым покрытием

Дополнительно:

  • Разгрузочные насосы
  • Направляющие ролики
  • Панель управления
  • Рычажные переключатели
  • Запасные части
MAVI MOP V 15MAVI MOP V 25MAVI MOP V 35MAVI MOP V 70
Oil Recovery Capacity15 m3/h25 m3/h35 m3/h70 m3/h
Max Mops12 x 15 cm7.5 x 22.5 cm10 x 22.5 cm15 x 30 cm
Operating Height1 to 1.5 m3 to 4 m3 to 4 m3 to 4 m
Max. Hydraulic27 lt /min. @250 bar36 lt /min. @250 bar50 lt /min. @250 bar80 lt /min. @170 bar
Weight180 kg250 kg550 kg850 kg
Transfer Pump3”3”4”4”
Dimensions0.7 m x 1 m x 0.45 m0.7 m x 1 m x 0.45 m1.6 m x 1.2 m x 1.3 m1.7 m x 1.5 m x 1.7 m
Hydraulic Power PackPP 5PP 10PP 15PP 27
ApplicationCatamaran Oil Recovery Vessels / Anti Pollution Work Boat
Oil TypesDieselfuel oil / Bunker / Heavy oil / Sludge / Palm oil / Fish oil / Chemical and many others
Drive OptionsDiesel | Electric | Hydraulic
ConstructionSteel or Aluminum
Rope MaterialOleophilic Polypropylene filaments bound together using a nylon strap. Total cord length is depends on the vessels dimensions. Cords can be attached to each another. Maximum joined length is 90 m

DISCOVER MORE


  • Vessel Oil Mop Skimmer 3
  • Vessel Oil Mop Skimmer 4
  • Vessel Oil Mop Skimmer 5
  • Vessel Oil Mop Skimmer 6
  • Vessel Oil Mop Skimmer 7