Наше плавающее пневматическое крыло может использоваться для судоходства (СНС), операций передачи корабля на док-станции, терминалы и для всех видов судов.
Наши крылья играют решающую роль в безопасной эксплуатации причала и швартовки судов, а также Mavi Deniz подтверждает, что его пневматическое резиновое крыло полностью соответствует всем требованиям ISO17357 и Б.В. сертифицировано.
Характеристики:
- Наше пневматическое крыло изготовлен из нескольких слоев прочного шинного шнура и, таким образом, устойчив к давлению и резке.
- Наше пневматическое крыло использует эластичность сжатого воздуха. Поэтому ухудшение характеристик отсутствует.
- Энергопоглощение пневматического крыла не уменьшается при наклонном сжатии до 15 градусов.
- Сила реакции нашего пневматического крыла не резко возрастает даже в условиях избыточной нагрузки.
- Пневматические крылья достаточно усилены, используя крепкий шинный шнур, чтобы справиться с усилиями сдвига и сжатия, а также внутренним давлением.
- Пневматическое крыло может быть легко удалено на подходящий причал или набережную, если оно не используется, или, если требуется, переносится в другую точку швартовки.
- Пневматические крылья без маркировки используют специально разработанную наружную резину, чтобы избежать маркировки на корпусе судна.
- Тип пневматического крыла низкого давления спроектирован с более легкой конструкцией корпуса. Наш пневматический кран популярен для применения, требующего большого зазора между судном и причалом или между двумя суднами, но не обязательно требующим высокой производительности стандартного пневматического крыла высокого давления.
- Вертикально-пневматические крылья специально предназначены для установки вертикально (гидропневматические крылья водопластифицированы). Они популярны у судов, чья точка причала находится ниже линии воды, такой как корабли-катамараны, полупогружные платформы или другие подводные аппараты. Кроме того, они подходят как вторичные крылья как на носу, так и на корме корабля.
- Часы Пневматического крыла удобны для проверки внутреннего давления крыла с помощью датчиков, установленных в корпусе и приемнике крыла. Приемник может использоваться одновременно для одного или нескольких крыльев.
- Globuoy – это модифицированное пневматическое крыло для использования в качестве поверхностного или подводного буя при установке оборудования, швартовке, анкеровке и различных оффшорных операциях. Он может использоваться с более высоким рабочим давлением или может быть заполнен материалом, стойким к давлению, для различных подводных применений. Это безразборный буй в случае затопления.
| Internal Pressure - kpa | Body Weight - kg | With Chain Net total Weight - kg | Siling Type Weight - kg | Guaranteed Energy Absorption - GEA - KJ | Reaction Force at GEA - kN | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.5 x 1.0 m | 50 | 22 | 110 | 32 | 6 | 64 |
| 0.6 x 1.0 m | 50 | 25 | 120 | 36 | 8 | 74 |
| 0.7 x 1.5 m | 50 | 45 | 150 | 55 | 17 | 137 |
| 1.0 x 1.5 m | 50 | 73 | 200 | 98 | 32 | 182 |
| 1.0 x 2.0 m | 50 | 88 | 220 | 113 | 45 | 257 |
| 1.2 x 2.0 m | 50 | 131 | 320 | 156 | 63 | 297 |
| 1.3 x 2.5 m | 50 | 200 | 350 | 240 | 102 | 427 |
| 1.5 x 3.0 m | 50 | 250 | 530 | 290 | 153 | 579 |
| 1.7 x 3.0 m | 50 | 290 | 580 | 330 | 191 | 679 |
| 2.0 x 3.5 m | 50 | 405 | 960 | 465 | 308 | 875 |
| 2.5 x 4.0 m | 50 | 902 | 1240 | 1080 | 663 | 1381 |
| 2.5 x 5.5 m | 50 | 1090 | 1850 | 1320 | 943 | 2019 |
| 3.3 x 4.5 m | 50 | 1460 | 1710 | 1840 | 1175 | 1884 |
| 3.3 x 6.5 m | 50 | 1870 | 2570 | 2250 | 1814 | 3015 |
| 3.3 x 10 m | 50 | 2560 | 4660 | 3060 | 3067 | 5257 |
| 4.5 x 9.0 m | 50 | 3940 | 5390 | - | 4752 | 5747 |
| 4.5 x 12 m | 50 | 4790 | 6990 | - | 6473 | 7984 |
