Miundo yetu ya Kizuizi cha Usalama na hujenga ulinzi kutoka kwa chombo kikubwa, kidogo, au cha haraka cha baharini. Kizuizi Yetu ni suluhisho bora kwa maeneo yote ya baharini wanaohitaji usalama. Mavi Deniz inatoa aina tatu ya Yaliyo Vikwazo vya Usalama; Port Usalama kizuizi, Floating kizuizi kizuizi kizuizi, Boating kizuizi, na ndege Ski kizuizi, kuzuia vitisho bahari. Sisi kuendeleza mradi wa sura mahitaji ya wateja, ni pamoja na rahisi na gharama ufanisi ufumbuzi, na kuzuia mashambulizi ya kigaidi, hasa boti yenye kasi.<\/p>\n
Majengo ya Jeshi<\/strong><\/p>\n Haja: Baada ya mashambulizi ya kigaidi, Jeshi la majini liliamuru kizuizi cha usalama kinachoelea baharini kuanzisha mzunguko wa ulinzi katika vituo vya majini duniani kote.<\/p>\n Tulichofanya: Timu ya vikwazo vya pwani ya bandari imewekwa na inaendelea kudumisha mifumo ya kizuizi cha maji katika bara la Uturuki, Guam, Hawaii, Japan, Iraq, Pakistan, Italia, na Uhispania. Navy mara kwa mara viwango vya utendaji wa Vikwazo vya Bahari kama Bora au Nzuri Sana, na kusababisha ziada kwa 95% ya maagizo ya kazi ya 26 kutoka 2003 hadi 2015.<\/p>\n LNG, Uzalishaji wa Mafuta na Vifaa vya Usafiri<\/strong><\/p>\n Uhitaji: Vifaa vya mafuta na mafuta ya pwani na gesi vinahitaji ujenzi muhimu na uwekezaji wa uendeshaji. Kulinda mali hizi kutoka kwa mashambulizi mabaya na uharibifu kwa kufunga kizuizi cha usalama cha baharini kinachozunguka inaonyesha wawekezaji na bima kwamba mmiliki wa uendeshaji ni biashara ya kuaminika moja kwa moja kushughulikia hatari kubwa kwa utulivu wa uendeshaji. Teknolojia ya kuendesha upanuzi wa uzalishaji unaoelea, uhifadhi, na kupakua (FPSO) na vitengo vya kuelea, uhifadhi, na ukarabati (FSRU) pekee huongeza mahitaji ya kukutana na viwango vya juu vya usalama vinavyoelea baharini.<\/p>\n Sisi Je: Bandari Offshore Barrier wataalamu kutumia high-utendaji Modeling kompyuta kuchunguza kizuizi kuegemea na ufanisi chini ya hali simulated kwa kubuni mfumo offshore. Hizo zatia ndani hali ya bahari na ya hewa, kina cha maji, na utendaji wa mawimbi ili kuiga matakwa ya uhandisi ya “ulimwengu halisi.”<\/p>\n Bandari na Marinas<\/strong><\/p>\n Haja: Port operations, iwe ya containerized, wingi, au kuvunja-wingi mizigo, meli cruise, vyombo vya uvuvi, na boti furaha, kutokea katika maeneo ya mijini ya miji duniani. Uzio unaoonekana unaoelea lazima uzuie vitisho vya hujuma, wizi, magendo, na milipuko mikali ili kuwaondoa wavamizi huku ukiruhusu operesheni za meli kuendelea kama ilivyopangwa.<\/p>\n Tulichofanya: Wakati vyombo vya doria vinahamia haraka kwenye eneo lililo chini ya tishio, mifumo ya ulinzi unaoelea wa baharini ya Vikwazo vya Pwani ni vikwazo vya kuweka mipaka ambayo hakuna mtu anayepaswa kupita. Wanatoa kwamba hatua za ziada za usalama zinazuia hata wazo la kushambulia chombo katika bandari au kituo cha trafiki wakati kuimarisha doria za baharini.<\/p>\n Nishati ya Nyuklia<\/strong><\/p>\n Haja: Mashirika ya serikali yanatakiwa kwenye ziwa wamiliki wa mitambo ya nyuklia kufunga vikwazo chini ya maji ili kuzuia upatikanaji wa mabomba ya kutolea huduma hiyo.<\/p>\n Tulifanya: Ziara ya timu ya ziara ya Vikwazo vya Pwani ya Bahari ilibaini kuwa hali ya chini ya ziwa na mazingira ilihitaji muundo ulioboreshwa wa 152 m. Mfumo huu ulijumuisha sehemu moja ya kipimo cha mita 30.5 pamoja na lango. Mteja huyo aligundua kwamba sisi tu ndio tuliotimiza matakwa ya kiwanda chao cha nguvu za nyuklia.<\/p>\n Mabwawa<\/strong><\/p>\n Haja: Serikali imeona kwamba kulinda mabwawa dhidi ya mashambulizi ya magaidi wa ndani na nje ni muhimu sana kwa umma. Shambulizi lingesababisha mafuriko makubwa, kupoteza uhai na mali, na kuharibu vituo vya kutokeza umeme.<\/p>\n Maeneo ya Kuogelea<\/strong><\/p>\n Vikwazo kimwili kuweka vyombo, boti, na ndege skis nje kwa kutoa ‘uzio’ juu ya maji. Float mistari kutoa kufutwa Visual, na buoys kutoa signage kuzuia kuingia. Buoys kutumika kuwatenga boating kutoka eneo lazima kutosha kwa idadi kujenga hisia ya mipaka ambayo boti haipaswi kupita. Lakini aina zote hizi hupatikana katika mipaka inayotambulika kwa urahisi.<\/p>\n Tulichofanya: Ofisi ya Reclamation iliyoshirikisha Vikwazo vya Harbor Offshore kufunga mifumo ya kizuizi cha maji kwa mabwawa kadhaa na njia za maji. meneja wa mradi wetu kwa mafanikio iliyoundwa na kunyongwa mkakati wa vifaa kwa ajili ya kusafirisha vipengele muhimu na vifaa kwa maeneo ya mbali.<\/p>\n Nguvu za bahari ni mahitaji ya sera ya ulinzi; hata hivyo, hakuna uchumi unaweza kuishi bila msaada wa biashara ya kimataifa na karne katika dunia ya leo ya kimataifa. Sea usafiri hufanya kubwa mtandao wa biashara; kulinda njia hizi na misingi na bandari katika vituo kuu kipaumbele mataifa yote. Kwa hivyo, katika mikakati ya usalama iliyo na kauli mbiu ya “ulimwengu bora na salama”, jambo la kwanza lililorudiwa huwa ugaidi. Kuzuia tishio hili kunaongeza umuhimu wa usalama wa baharini na muktadha huu wa ulinzi wa msingi wa bandari.<\/p>\n Kimwili kuweka vyombo mbali.<\/p>\n Malengo ya aina hizi mpya za vitisho ni pamoja na:<\/strong><\/p>\n\n
Kizuizi cha Usalama wa Kituo Tarishi<\/strong><\/h2>\n\n