{"id":26977,"date":"2021-09-26T22:35:47","date_gmt":"2021-09-26T22:35:47","guid":{"rendered":"https:\/\/mavideniz.com.tr\/?page_id=26977"},"modified":"2023-01-15T15:48:11","modified_gmt":"2023-01-15T15:48:11","slug":"yuzer-guvenlik-bariyeri","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mavideniz.com.tr\/tr\/urunler\/yuzer-bariyer-bom\/yuzer-guvenlik-bariyeri\/","title":{"rendered":"Y\u00fczer G\u00fcvenlik Bariyeri"},"content":{"rendered":"\n

Y\u00fczer G\u00fcvenlik Bariyerimiz, b\u00fcy\u00fck, k\u00fc\u00e7\u00fck veya h\u0131zl\u0131 bir deniz arac\u0131na kar\u015f\u0131 koruma tasarlar. Y\u00fczen Bariyerimiz g\u00fcvenli\u011fe ihtiya\u00e7 duyan t\u00fcm deniz yerleri i\u00e7in ideal bir \u00e7\u00f6z\u00fcmd\u00fcr. Mavi Deniz, \u00fc\u00e7 tip Y\u00fczer G\u00fcvenlik Bariyeri sunar; Liman G\u00fcvenlik Bariyeri, Y\u00fczer S\u0131n\u0131r Bariyeri, Tekne Bariyeri ve Jet Ski Bariyeri, deniz tehditlerini \u00f6nler. Projeyi, m\u00fc\u015fteri taleplerini \u015fekillendirecek, esnek ve ekonomik \u00e7\u00f6z\u00fcmler i\u00e7erecek ve ba\u015fta y\u00fcksek h\u0131zl\u0131 tekneler olmak \u00fczere ter\u00f6r sald\u0131r\u0131lar\u0131n\u0131 \u00f6nleyecek \u015fekilde geli\u015ftiriyoruz.<\/p>\n

Askeri Tesisler<\/strong><\/p>\n

\u0130htiya\u00e7: Ter\u00f6r sald\u0131r\u0131s\u0131ndan sonra Deniz Kuvvetleri, deniz y\u00fczer g\u00fcvenlik bariyerine d\u00fcnya \u00e7ap\u0131ndaki deniz \u00fcslerinde bir savunma \u00e7evresi olu\u015fturmas\u0131n\u0131 emretti.<\/p>\n

Yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z \u015eey: Liman Offshore Bariyerler ekibi, k\u0131ta T\u00fcrkiye, Guam, Hawaii, Japonya, Irak, Pakistan, \u0130talya ve \u0130spanya’da deniz kuvvetleri bariyer sistemleri kurup bunlar\u0131 korumaya devam ediyor. Donanma, 2003’ten 2015’e kadar 26 g\u00f6rev sipari\u015finin %95’i i\u00e7in \u00f6d\u00fcl kazanarak Liman Offshore Bariyerlerin performans\u0131n\u0131 s\u00fcrekli olarak M\u00fckemmel veya \u00c7ok \u0130yi olarak s\u0131n\u0131fland\u0131r\u0131r.<\/p>\n

LNG, Petrol \u00dcretim ve Ta\u015f\u0131ma Tesisleri<\/strong><\/p>\n

\u0130htiya\u00e7: A\u00e7\u0131k deniz ve k\u0131y\u0131 petrol ve gaz tesisleri, \u00f6nemli in\u015faat ve i\u015fletme yat\u0131r\u0131mlar\u0131 gerektirir. Denizde y\u00fczer bir g\u00fcvenlik bariyeri kurarak bu varl\u0131klar\u0131 k\u00f6t\u00fc niyetli ve y\u0131k\u0131c\u0131 sald\u0131r\u0131lara kar\u015f\u0131 korumak, yat\u0131r\u0131mc\u0131lara ve sigortac\u0131lara, i\u015fletme sahibinin do\u011frudan operasyonel istikrara y\u00f6nelik y\u00fcksek riskleri ele alan g\u00fcvenilir bir i\u015fletme oldu\u011funu g\u00f6sterir. Y\u00fczer \u00fcretim, depolama ve bo\u015faltma (FPSO) ve y\u00fczer, depolama ve yeniden gazla\u015ft\u0131rma birimlerinin (FSRU) geni\u015flemesini sa\u011flayan teknoloji, tek ba\u015f\u0131na en y\u00fcksek deniz y\u00fczer g\u00fcvenlik standartlar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lama talebini art\u0131r\u0131r.<\/p>\n

Yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z \u015eey: Harbour Offshore Barrier uzmanlar\u0131, bir offshore sistemi tasarlamak i\u00e7in sim\u00fcle edilmi\u015f ko\u015fullar alt\u0131nda bariyer g\u00fcvenilirli\u011fini ve verimlili\u011fini incelemek i\u00e7in y\u00fcksek performansl\u0131 bilgisayar modellemesi kullan\u0131yor. Bunlara deniz ve hava ko\u015fullar\u0131, su derinlikleri ve “ger\u00e7ek d\u00fcnya” m\u00fchendislik gereksinimlerini \u00e7o\u011faltmak i\u00e7in dalga hareketi dahildir.<\/p>\n

Limanlar ve Marinalar<\/strong><\/p>\n

\u0130htiya\u00e7: Konteynerli, d\u00f6kme y\u00fck, yolcu gemileri, bal\u0131k\u00e7\u0131 gemileri ve gezi tekneleri i\u00e7in liman operasyonlar\u0131, d\u00fcnya \u015fehirlerinin kentsel alanlar\u0131nda ger\u00e7ekle\u015fir. G\u00f6r\u00fcn\u00fcr bir y\u00fczer \u00e7it, gemi trafik operasyonlar\u0131n\u0131n planland\u0131\u011f\u0131 gibi devam etmesine izin verirken, davetsiz misafirleri d\u0131\u015far\u0131da tutmak i\u00e7in sabotaj, h\u0131rs\u0131zl\u0131k, ka\u00e7ak\u00e7\u0131l\u0131k ve \u00f6l\u00fcmc\u00fcl patlama tehditlerini cayd\u0131rmal\u0131d\u0131r.<\/p>\n

Yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z \u015eey: Devriye gemileri h\u0131zla tehdit alt\u0131ndaki bir b\u00f6lgeye hareket ederken, Liman A\u00e7\u0131klar\u0131’n\u0131n deniz g\u00fcvenlik sistemleri kimsenin ge\u00e7memesi gereken s\u0131n\u0131r belirleme engelleridir. Ayr\u0131ca, fazladan g\u00fcvenlik \u00f6nlemlerinin bir liman veya trafik kanal\u0131ndaki bir gemiye sald\u0131r\u0131rken bir yandan da deniz devriyelerini tamamlama fikrini cayd\u0131rmas\u0131n\u0131 da sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

N\u00fckleer enerji santrali<\/strong><\/p>\n

\u0130htiya\u00e7: Devlet kurumlar\u0131n\u0131n, g\u00f6l \u00fczerindeki n\u00fckleer santral sahiplerinin, giri\u015f borular\u0131na eri\u015fimi engellemek i\u00e7in su alt\u0131 bariyerleri kurmas\u0131 gerekmektedir.<\/p>\n

Yapt\u0131k: Harbour Offshore Barriers’\u0131n saha ziyareti ekibi, g\u00f6l\u00fcn taban\u0131n\u0131n ve \u00e7evre ko\u015fullar\u0131n\u0131n \u00f6zelle\u015ftirilmi\u015f 152 m’lik bir yap\u0131 gerektirdi\u011fini belirledi. Sistem, tek bir 30,5 m k\u00f6pr\u00fc a\u00e7\u0131kl\u0131kl\u0131 \u00fcnite ve bir kap\u0131 i\u00e7eriyordu. M\u00fc\u015fteri, n\u00fckleer santral gereksinimlerini kar\u015f\u0131layabilecek tek \u015firket oldu\u011fumuzu \u00f6\u011frendi.<\/p>\n

Barajlar<\/strong><\/p>\n

\u0130htiya\u00e7: H\u00fck\u00fcmet, barajlar\u0131 yerli ve yabanc\u0131 ter\u00f6rist sald\u0131r\u0131lardan koruman\u0131n halk\u0131n \u00e7\u0131kar\u0131na oldu\u011funu tespit etti. Bir sald\u0131r\u0131, b\u00fcy\u00fck su bask\u0131nlar\u0131na, can ve mal kayb\u0131na neden olur ve hidroelektrik santrallerini yok eder.<\/p>\n

Y\u00fczme Alanlar\u0131<\/strong><\/p>\n

Bariyerler, suyun \u00fczerinde bir ‘\u00e7it’ sa\u011flayarak gemileri, tekneleri ve jet ski’yi fiziksel olarak d\u0131\u015far\u0131da tutar. \u015eamand\u0131ra \u00e7izgileri g\u00f6rsel bir tan\u0131mlama sa\u011flar ve \u015famand\u0131ralar giri\u015fi cayd\u0131rmak i\u00e7in i\u015faretler sa\u011flar. Tekneyi bir alandan uzak tutmak i\u00e7in kullan\u0131lan \u015famand\u0131ralar, teknelerin \u00fczerinden ge\u00e7memesi gereken bir s\u0131n\u0131r izlenimi yaratmak i\u00e7in yeterli say\u0131da olmal\u0131d\u0131r. \u015eamand\u0131ralar\u0131n t\u00fcm\u00fc, makul \u00f6l\u00e7\u00fcde tan\u0131nabilir bir s\u0131n\u0131r hatt\u0131nda demirlenir.<\/p>\n

Yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z \u015eey: Islah B\u00fcrosu birka\u00e7 baraj ve su yolu i\u00e7in su kenar\u0131ndaki bariyer sistemlerini yerle\u015ftirmek i\u00e7in Liman Offshore Bariyerlerini devreye ald\u0131. Proje y\u00f6neticimiz, \u00f6nemli bile\u015fenleri ve ekipmanlar\u0131 uzak yerlere ta\u015f\u0131mak i\u00e7in bir lojistik stratejisini ba\u015far\u0131yla tasarlad\u0131 ve y\u00fcr\u00fctt\u00fc.<\/p>\n

Deniz g\u00fcc\u00fc \u00f6ncelikle bir savunma politikas\u0131 gereksinimidir; Ancak g\u00fcn\u00fcm\u00fcz\u00fcn k\u00fcresel d\u00fcnyas\u0131nda hi\u00e7bir ekonomi uluslararas\u0131 ticaret deste\u011fi ve y\u00fczy\u0131llard\u0131r olmadan ayakta kalamaz. Deniz ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 bask\u0131n i\u015f a\u011f\u0131n\u0131 olu\u015fturmaktad\u0131r; dolay\u0131s\u0131yla ana duraklardaki bu yollar\u0131n ve \u00fcslerin ve limanlar\u0131n korunmas\u0131 t\u00fcm devletlere \u00f6ncelik vermektedir. Dolay\u0131s\u0131yla \u201cdaha \u200b\u200biyi ve daha g\u00fcvenli bir d\u00fcnya\u201d slogan\u0131yla \u015fekillenen g\u00fcvenlik stratejilerinde ilk tekrarlanan \u015fey ter\u00f6r oluyor. Bu tehdidin \u00f6nlenmesi, deniz g\u00fcvenli\u011finin ve bu ba\u011flam\u0131n \u00fcs-liman savunmas\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6nemini art\u0131rmaktad\u0131r.<\/p>\n

Gemileri fiziksel olarak uzak tutun.<\/p>\n

Bu yeni tehdit t\u00fcrleri i\u00e7in hedefler \u015funlar\u0131 i\u00e7erir:<\/strong><\/p>\n