Перейти к содержимому

Плавающий защитный барьер

Floating Security Barrier (9)
Floating Security Barrier (8)
Floating Security Barrier (7)
Floating Security Barrier (6)
Floating Security Barrier (5)
Floating Security Barrier (1)
Floating Security Barrier (10)
previous arrow
next arrow

Наш плавучий защитный барьер проектирует и создает защиту от большого, малого или быстроходного морского судна. Наш плавучий барьер – идеальное решение для всех морских мест, нуждающихся в безопасности. Mavi Deniz предлагает три типа Плавучих Защитных Барьеров: Портовый защитный барьер, Плавучий демаркационный барьер, Барьер для лодок и Барьер для гидроциклов, предотвращающие морские угрозы. Мы разрабатываем проект с учетом требований заказчика, включаем гибкие и экономически эффективные решения и предотвращаем террористические атаки, особенно на скоростных катерах.

Военные установки

Потребность:  после теракта ВМС заказали установку морскому плавучему барьеру безопасности для создания оборонительного периметра на военно-морских базах по всему миру.

Группа Портовых морских барьеров установила и продолжает обслуживать системы морских военных барьеров в континентальной Турции, на Гуаме, на Гавайях, в Японии, Ираке, Пакистане, Италии и Испании. Военно-морской флот неизменно оценивает работу морских барьеров Портовых морских барьеров как «отлично» или «очень хорошо», что привело к получению бонуса за 95% из 26 заказов на выполнение задач с 2003 по 2015 год.

Объекты СПГ,  для добычи и транспортировки нефти

Потребность:  Морские и прибрежные нефтегазовые объекты требуют значительных инвестиций в строительство и эксплуатацию. Защита этих активов от злонамеренных и разрушительных атак путем установки морского плавучего защитного барьера показывает инвесторам и страховщикам, что управляющий владелец является надежным бизнесом, напрямую устраняющим высокие риски для операционной стабильности. Технологии, стимулирующие расширение плавучих производственных, складских и разгрузочных мощностей (FPSO) и плавучих установок для хранения и регазификации (FSRU), сами по себе повышают спрос на соответствие самым высоким стандартам безопасности морских плавучих средств.

Что мы сделали: Специалисты Портовых морских барьеров используют высокопроизводительное компьютерное моделирование для проверки надежности и эффективности барьеров в смоделированных условиях для проектирования морской системы. К ним относятся морские и погодные условия, глубина воды и воздействие волн для воспроизведения «реальных» инженерных требований.

Порты и пристани для яхт

Потребность:  Портовые операции, будь то для контейнерных, навалочных или штучных грузов, круизных судов, рыболовных судов и прогулочных катеров, осуществляются в городских районах городов мира. Видимое плавучее заграждение должно сдерживать угрозы саботажа, кражи, контрабанды и взрывов со смертельным исходом, чтобы не допустить злоумышленников, позволяя при этом судоходным операциям проходить по расписанию.

Что мы сделали: В то время как патрульные суда быстро перемещаются в район, находящийся под угрозой, морские плавучие системы безопасности Портовых Морских барьеров являются демаркационными барьерами, за пределы которых никто не должен проходить. Они предусматривают, что дополнительные меры безопасности сдерживают даже саму идею нападения на судно в порту или транспортном канале, дополняя морское патрулирование.

Атомная электростанция

Потребность:  Государственные учреждения требуют от владельцев атомных электростанций на озере устанавливать подводные барьеры для предотвращения доступа к водозаборным трубам.

Что мы сделали: Команда по посещению объекта Портовых Морских барьеров определила, что дно озера и условия окружающей среды требуют специальной конструкции длиной 152 метра. Система включала в себя один мостовой пролет длиной 30,5 м и ворота. Клиент обнаружил, что мы были единственной компанией, которая могла выполнить его требования к атомной электростанции.

Плотины

Потребность: Правительство пришло к выводу, что защита плотин от внутренних и иностранных террористических нападений отвечает интересам общества. Нападение привело бы к массовым наводнениям, гибели людей и имуществу, а также разрушению гидроэлектростанций.

Зоны для купания

Барьеры создают «ограждение» на воде, физически удерживая корабли, лодки и водные мотоциклы. Плавучие линии обеспечивают визуальное разграничение, а буи служат указателями для предотвращения проникновения. Количество буев, используемых для исключения лодок от зоны, должно быть достаточным, чтобы создать впечатление границы, через которую лодки не должны проходить. Все буи пришвартованы к достаточно узнаваемой пограничной линии.

Что мы сделали: Бюро мелиорации привлекло Портовые морские барьеры для установки систем прибрежных барьеров для нескольких плотин и водных путей. Наш менеджер проекта успешно разработал и реализовал логистическую стратегию для транспортировки важных компонентов и оборудования в отдаленные места.

Морская мощь – это прежде всего требование оборонной политики; однако в сегодняшнем глобальном мире ни одна экономика не может существовать веками без поддержки международной торговли. Морской транспорт представляет собой доминирующую деловую сеть; защита этих маршрутов, баз и гаваней на основных остановках является приоритетом для всех государств. Поэтому в стратегиях безопасности, сформированных под лозунгом «лучший и более безопасный мир», первым повторяющимся явлением становится терроризм. Предотвращение этой угрозы повышает важность безопасности на море и в этом контексте для защиты базы и гавани.

Физически держите сосуды подальше.

Цели для этих новых типов угроз включают:

  • Военные установки
  • Морские терминалы сырой нефти и природного газа
  • Ядерные объекты
  • Опреснительные установки
  • Портовые сооружения для грузовых судов
  • Портовые сооружения для круизных судов
  • Плотины гидроэлектростанций
  • Зоны для купания

Барьер безопасности порта

Slide
FSB 800FSB 710FSB 630FSB 500FSB 450
Pontoon MaterialHDPEHDPEHDPEHDPEHDPE
Pontoon ColourBlack
Net MaterialSteel Wire Mesh (Standard) | Rope (Optional)
Beam MaterialMarine Grade Steel
Net Height500 mm (Standard) | 1000 mm (Optional)
Pontoon Height800 mm710 mm630 mm500 mm450 mm
Section Length6 m / 12 m
OptionalUnderwater net for diver security | Underwater Diver Detection Device | Boat Gate | Anchor & Sinker Set | Warning Sign | Kayak Cable | Foam inside Pontoon | Solar Panel | Navigation Light

Плавающий Демаркационный барьер

Slide
Demarcation 3Demarcation 2Demarcation 1
Float MaterialPEPEPE
Float ColourOrange (Standard) | White, Yellow, Blue (Optional)
Overall height755 mm640 mm430 mm
Buoyancy250 kg180 kg90 kg
Weight28 kg22 kg10 kg
ConnectionShackleShackleShackle
Section Length1100 mm950 mm650 mm

Барьер для зоны купания

Slide
JetSki 3JetSki 2JetSki 1
Float MaterialPEPEPE
Float ColourOrange (Standard) | White, Yellow, Blue (Optional)
Overall height350 mm200 mm150 mm
Buoyancy70 kg20 kg9 kg
Weight5 kg1,8 kg0,9 kg
ConnectionRopeRopeRope
Section Length900 mm800 mm600 mm
Получить предложение