[smartslider3 slider=»428″]
Наши конструкции плавучих пневматических кранцев используются на более крупнотоннажных нефтяных танкерах, крупнотоннажных танкерах для перевозки сырой нефти, крупнотоннажных наливных судах, операциях по перегрузке с судна на судно, с судна на док, терминалах, бКрупных танкерах-газовозах, сухогрузах, всех типах судов и плавучих сооружений.
Наши кранцы играют решающую роль в безопасной эксплуатации судов при швартовке и во время якорной стоянки. Mavi Deniz подтверждает, что все производимые ею пневматические резиновые кранцы полностью соответствуют требованиям сертификатов ISO17357 и B.V.
Особенности
- Наш пневматический кранец изготовлен из нескольких слоев прочного шинного корда и, таким образом, устойчиво к давлению и порезам.
- Наш пневматический кранец использует эластичность воздуха при сжатии. Поэтому ухудшение производительности из-за усталости отсутствует.
- Энергопоглощение пневматического кранца не уменьшается при наклонном сжатии до 15 градусов.
- Сила реакции нашего пневматического кранца не увеличивается резко даже в условиях избыточной нагрузки.
- Пневматические кранцы надлежащим образом усилены с помощью прочного шинного корда, чтобы выдерживать сдвиг, силы сжатия и внутреннее давление.
- Когда пневматическый кранец не используется, его можно быстро переместить в подходящий причал или док или при необходимости переместить в другую точку швартовки.
- Для пневматических кранцев без маркировки использовалась внешняя резина специального состава, чтобы не оставлять следов на корпусе корабля.
- Пневматический кранец низкого давления имеет более легкую конструкцию корпуса. Наш пневматический кранец популярен в тех случаях, когда требуется большой зазор между судном и причалом или между двумя судами, но не обязательно требуется высокая производительность стандартного пневматического кранца высокого давления.
- Вертикально-пневматические кранцы предназначены для установки вертикально (Гидропневматические кранцы имеют водяной балласт). Они популярны у судов, точка причаливания которых находится ниже ватерлинии, таких как катамараны, полупогружные платформы или другие подводные аппараты. Кроме того, они подходят в качестве дополнительных крыльев как на носу, так и на корме судна.
- удобны для проверки внутреннего давления с помощью датчиков, установленных в корпусе кранца и ресивере. Ресивер может использоваться для одного или нескольких кранцев одновременно.
- Globuoy — это модифицированный пневматический кранец, используемый в качестве надводного или подводного буя при установке оборудования, швартовке, постановке на якорь и различных морских операциях. Он может использоваться с более высоким рабочим давлением или оснащен устойчивым к давлению материалом для различных подводных применений. Это неразборной буй на случай чрезмерного погружения.