Nos conceptions d’ailes pneumatiques flottantes utilisent des pétroliers plus grands, des VLCC, des ULCC, des opérations de transfert navire-navire (STS), des opérations de transfert navire-quai, des terminaux, de grands transporteurs de gaz, des vraquiers, toutes sortes de navires et des structures flottantes.
Nos défenses jouent un rôle essentiel dans l’amarrage et l’amarrage des navires. Mavi Deniz confirme que toutes ses ailes pneumatiques en caoutchouc entièrement fabriquées sont conformes aux exigences des certificats ISO17357 et B.V.
Caractéristiques
- Notre garde-boue pneumatique est construit de plusieurs couches de corde de pneu solide et est donc résistant à la pression et à la coupe.
- Notre aile pneumatique utilise l’élasticité de compression de l’air. La détérioration des performances due à la fatigue est donc absente.
- L’absorption d’énergie de l’aile pneumatique ne diminue pas à une compression inclinée jusqu’à 15 degrés.
- La force de réaction de notre aile pneumatique n’augmente pas brusquement même dans des conditions de charge excessive.
- Les garde-boues pneumatiques sont suffisamment renforcés à l’aide d’un cordon de pneu solide pour faire face au cisaillement, aux forces de compression et à la pression interne.
- L’aile pneumatique peut être retirée rapidement vers une jetée ou un quai approprié lorsqu’elle n’est pas utilisée ou transférée vers un autre point d’amarrage lorsque cela est nécessaire.
- Les ailes pneumatiques sans marquage utilisent un caoutchouc extérieur spécialement formulé pour éviter de marquer la coque du navire.
- Le type d’aile pneumatique basse pression est conçu avec une construction de corps plus légère. Notre aile pneumatique est populaire pour les applications nécessitant un grand dégagement entre le navire et la jetée ou entre deux navires, mais ne nécessitant pas nécessairement les performances élevées d’une aile pneumatique haute pression standard.
- Les ailes verticales-pneumatiques sont conçues pour être installées verticalement (les ailes hydro-pneumatiques sont ballastées à l’eau). Ils sont populaires auprès des navires dont le point d’amarrage est au-dessous de la ligne de flottaison, tels que les catamarans, les plates-formes semi-submersibles, ou d’autres submersibles. En outre, ils conviennent comme défenses secondaires à la fois à l’avant et à l’arrière du navire.
- La montre Pneumatic Fender est pratique pour vérifier la pression interne à l’aide de capteurs installés dans le corps et le récepteur de l’aile. Le récepteur peut être utilisé pour une ou plusieurs défenses simultanément.
- Globuoy est une défense pneumatique modifiée utilisée comme bouée de surface ou sous-marine dans l’installation, l’amarrage, l’ancrage et diverses opérations en mer. Il peut être utilisé avec une pression de travail plus élevée ou rempli d’un matériau résistant à la pression pour diverses applications sous-marines. Il s’agit d’une bouée non pliable en cas de surimmersion.