Оба эти компонента являются важнейшими элементами оборудования, используемыми для компенсации интенсивных физических нагрузок, воздействующих на боновое заграждение при его развертывании, буксировке или закреплении на воде.
Вот как они взаимодействуют:
Плавучие буксировочные тросы
Буксировочный трос — это переходная муфта, соединяющая конец бонового заграждения с буксировочным тросом судна (или якорным тросом).
Когда лодка тянет боновое заграждение по воде, сопротивление воды создает огромное лобовое сопротивление. Если привязать веревку непосредственно к верхней или нижней части заграждения, ткань перекрутится, сложится или полностью порвется.
- Принцип работы: Уздечка состоит из жесткой вертикальной планки, высота которой соответствует высоте гика. Тросы крепятся к верхней и нижней части этой планки и сходятся в одной точке (образуя треугольник), где крепится трос буксирного судна.
- Почему он «плавает»: Тяжелые стальные тросы и крепежные элементы естественным образом тонут. Если уздечка тонет, она затягивает конец бонового заграждения под воду, позволяя нефти вытекать через верх. Чтобы предотвратить это, на верхние тросы уздечки нанизываются пенопластовые поплавки, чтобы удерживать всю конструкцию на поверхности воды.
Соединители для штанг
Обычно боновые заграждения изготавливаются из секций длиной от 50 до 100 футов. Для создания сплошного барьера, который может простираться на несколько миль, эти секции должны быть надежно соединены между собой. Соединители боновых заграждений — это прочные соединения на конце каждой секции бонового заграждения.
- Конструкция: Наиболее распространенным стандартом в мире является Z-образный соединитель ASTM (или универсальный направляющий соединитель). Обычно они изготавливаются из экструдированного алюминия морского класса.
- Принцип их работы: на конце одной секции стрелы имеется соединитель приблизительно в форме буквы «Z», а на следующей секции — точно такой же. Они скользят друг относительно друга вертикально сверху вниз, образуя герметичное соединение, обеспечивающее надежное герметизирование.
- Фиксация соединения: После соединения штифтов, в отверстие в центре соединителей вставляется фиксирующий штифт или защелка, чтобы закрепить их на месте и предотвратить их разъединение.
- Как они соединяются: Вертикальная планка плавучего буксировочного троса оснащена с одной стороны соединителем для стрелы. Это позволяет буксировочному тросу вставляться непосредственно в конец нефтяного бонового заграждения, как и любая другая секция бонового заграждения!