Ambos os componentes são peças essenciais de hardware utilizadas para gerenciar as intensas forças físicas exercidas sobre uma barreira de contenção de petróleo quando ela é implantada, rebocada ou ancorada na água.
Eis como eles funcionam juntos:
Cabos de reboque flutuantes
Um cabo de reboque é um chicote adaptador que conecta a extremidade de uma barreira de contenção de óleo à linha de reboque de uma embarcação (ou à linha da âncora).
Quando um barco arrasta uma barreira de contenção de petróleo pela água, a resistência da água cria um arrasto enorme. Se você amarrasse uma corda diretamente na parte superior ou inferior da barreira, o tecido torceria, dobraria ou rasgaria completamente.
- Como funciona: O cabo de reboque consiste em uma barra vertical rígida que corresponde à altura da retranca. Cabos são presos na parte superior e inferior dessa barra e se encontram em um único ponto (formando um triângulo) onde a corda do rebocador se conecta.
- Por que “flutua”: Cabos de aço pesados e componentes de fixação afundam naturalmente. Se a haste de retenção afundar, ela puxa a extremidade da barreira para baixo da água, permitindo que o óleo vaze pela superfície. Para evitar isso, bóias de espuma são rosqueadas nos cabos superiores da haste de retenção para manter todo o conjunto na superfície da água.
Conectores de lança
As barreiras de contenção de óleo são geralmente fabricadas em seções que variam de 15 a 30 metros de comprimento. Para criar uma barreira contínua que pode se estender por quilômetros, essas seções devem ser firmemente unidas. Os conectores da barreira são as juntas reforçadas localizadas na extremidade de cada seção da barreira.
- O design: O padrão mais comum em todo o mundo é o conector ASTM “Z” (ou deslizante universal). Geralmente, são feitos de alumínio extrudado de qualidade marítima.
- Como funcionam: A extremidade de uma seção da lança possui um conector com formato semelhante a um “Z”, e a seção seguinte possui um conector idêntico. Elas deslizam verticalmente de cima para baixo, criando uma vedação hermética e intertravada.
- Fixação da junta: Depois de encaixadas, uma trava ou pino de retenção é inserido através de um orifício no centro dos conectores para travá-los no lugar, impedindo que se separem em ondas fortes.
- Como se conectam: A barra vertical da amarra de reboque flutuante possui um conector de lança em uma das extremidades. Isso permite que a amarra de reboque deslize diretamente para a extremidade da barreira de contenção de óleo, assim como qualquer outra seção da barreira!