O principal objetivo de um rolo para barreira de contenção de óleo (seja um guia de rolos de borda ou um carretel de armazenamento motorizado) é proteger o equipamento e a equipe durante a movimentação rápida de grandes quantidades de barreiras de contenção pesadas para dentro e para fora da água.
Eis por que são essenciais durante uma resposta a um derrame de petróleo:
1. Redução do Atrito e Prevenção de Danos
As barreiras de contenção de derramamento de óleo são feitas de tecidos industriais como PVC ou poliuretano. Embora resistentes, são altamente suscetíveis a atrito e rasgos se arrastadas sobre superfícies ásperas.
Se você tentar arrastar manualmente 150 metros de uma pesada e molhada barreira de contenção sobre a borda afiada de concreto de um muro de contenção, a borda de madeira de uma doca ou a amurada metálica de um barco, o tecido irá raspar e se desgastar. Uma barreira rasgada é inútil, pois o óleo vazará pelos buracos. Os roletes de borda proporcionam uma barreira lisa e giratória que permite que a barreira deslize sem esforço do convés para a água sem nunca tocar em uma quina afiada.
2. Como lidar com o peso extremo
Uma onda de petróleo seco é pesada, mas uma onda de petróleo úmido, coberta por uma camada espessa e viscosa de petróleo bruto, é exponencialmente mais pesada.
Um carretel de armazenamento motorizado para a lança utiliza energia hidráulica para realizar o trabalho pesado. Em vez de exigir que uma equipe de 10 socorristas exaustos carregue manualmente milhares de quilos de plástico molhado e encharcado de óleo para fora da água, um único operador pode usar uma alavanca hidráulica para içar a lança diretamente sobre um rolete de borda e para dentro do carretel.
3. Velocidade de Implantação
Durante um derramamento de óleo, cada minuto conta. Quanto mais rápido a barreira de contenção for colocada na água, menor será a dispersão do óleo.
Retirar a barra de pesca de uma pilha dobrada ou de uma caixa de armazenamento manualmente é lento e propenso a emaranhados. Um carretel para barra de pesca, geralmente combinado com roletes guia, permite que a barra seja lançada de forma contínua, rápida e controlada diretamente na água, a velocidades que o trabalho manual não consegue alcançar.
4. Armazenamento mais seguro e higiênico
Quando o derramamento termina, a barreira de contenção fica coberta de óleo tóxico e detritos marinhos. Enrolá-la suavemente em um carretel de armazenamento mantém o equipamento contaminado contido, organizado e fora do convés. Portanto, não representa um risco de escorregamento para a tripulação até que possa ser devidamente descontaminada.
Embora o objetivo geral de um rolete de lança seja sempre reduzir o atrito e controlar o peso, a forma e o motivo de seu uso variam completamente dependendo do ambiente específico em que se opera.
Eis o motivo pelo qual você usaria um rolo em cada um desses três locais distintos:
1. O Porto (Gerenciando Entregas e Escala Massiva)
Os portos comerciais utilizam as maiores e mais pesadas barreiras de contenção de petróleo do setor (barreiras de cortina offshore) porque precisam suportar o rastro de enormes navios cargueiros.
O perigo: Os portos têm paredes de concreto verticais e íngremes (muralhas) que descem de 3 a 6 metros até a água. Se você arrastar uma barreira de borracha pesada sobre uma quina de concreto de 90 graus, o concreto agirá como uma serra e rasgará o tecido instantaneamente.
Finalidade do rolo: Os portos dependem de rolos de borda robustos e permanentes, aparafusados diretamente nos cantos de concreto, ou de enormes bobinas de armazenamento hidráulicas que podem baixar cuidadosamente a lança verticalmente pela parede sem nunca raspar a borda.
2. A Marina (Superando Obstáculos)
As marinas são ambientes apertados, repletos de píeres de madeira, docas flutuantes, cunhos metálicos e barcos civis caros. As barreiras de contenção usadas aqui são menores, mas o espaço é muito mais restrito.
O perigo: Ao puxar uma barreira de contenção ao longo de um cais para cercar um iate com vazamento, a barreira pode facilmente ficar presa em uma estaca lascada ou em uma cunha de amarração metálica. Um único enrosco pode interromper todo o processo ou rasgar a barreira.
Finalidade do rolete: As equipes de resgate utilizam roletes de canto portáteis. Trata-se de pequenas rodas-guia que se fixam temporariamente nos cantos das docas. Elas permitem que a equipe mova a barreira em curvas fechadas de 90 graus pelos canais da marina de forma suave, garantindo que a barreira deslize sobre os obstáculos em vez de ficar presa neles.
3. A Embarcação (Resgate e Segurança no Convés)
Em uma embarcação de resposta a derramamento de óleo (OSRV, na sigla em inglês) ou em um rebocador, você está lidando com uma plataforma móvel em mar aberto.
O Perigo: Lançar a lança de um navio é relativamente fácil — basta dirigir para a frente e deixá-la desenrolar na popa. No entanto, recuperá-la é incrivelmente difícil. É preciso içar milhares de quilos de borracha molhada, coberta de óleo e escorregadia, diretamente para fora da água e por cima da borda metálica (argola) de um navio em movimento. Fazer isso manualmente é perigoso para a tripulação e danifica o equipamento.
Função do rolete: Os navios utilizam um rolete de popa (um cilindro giratório longo e horizontal montado na extremidade traseira da embarcação). Isso proporciona uma superfície lisa e sem atrito para puxar a retranca. Quando combinado com um carretel hidráulico de armazenamento no convés, o motor do navio realiza todo o trabalho pesado, puxando a retranca lubrificada para fora da água com segurança, enquanto mantém a sujeira escorregadia e perigosa longe do convés principal, onde a tripulação circula.