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Navire de collecte des déchets Marpol

Marpol Waste Collection Vessel (7)
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La Convention MARPOL est la principale convention internationale visant à prévenir la pollution du milieu marin par les navires, due à des causes opérationnelles ou accidentelles. Il combine deux traités adoptés en 1973 et 1978, respectivement, et mis à jour par des amendements au fil des ans.

Il comprend des règlements visant à prévenir et à réduire au minimum la pollution causée par les navires – pollution accidentelle et opérations de routine – et contient actuellement six annexes techniques.

MARPOL 73/78 Annexe I Règlement visant à prévenir la pollution par les hydrocarbures et les déchets dérivés du pétrole (cales, boues, résidus, huiles usagées, ballast pollué, etc.)

MARPOL 73/78 Annexe IV Règlements pour la prévention de la pollution par les eaux usées et les eaux usées.

MARPOL 73/78 Annexe V Règlements pour la prévention de la pollution par les ordures et les ordures. Les gouvernements doivent assurer des installations de réception adéquates dans les ports et terminaux pour la réception de MARPOL 73/78 Annexe IV, V.

Mavi Deniz a conçu un navire de collecte de déchets unique MARPOL CAT pour répondre aux exigences MARPOL 73/78 de collecte de déchets à partir (d’autres navires, y compris les passagers, les navires de croisière, les navires de charge, et les pétroliers / chimiquiers) à l’heure et le gain de temps en attendant au mouillage, pendant le soutage, ou tout simplement pour l’élimination des déchets.

L’Organisation maritime internationale a annoncé une stratégie visant à réduire à zéro les émissions de gaz à effet de serre (GES) d’ici la fin du siècle, et la réglementation du milieu marin a été resserrée partout dans le monde. La mise en oeuvre de zones de contrôle des émissions a commencé à affecter les opérations des navires. Mavi Deniz a lancé avec succès de nouvelles réglementations de contrôle des émissions en développant des solutions bicarburant et des technologies d’énergie verte plus propres. Les options d’énergie verte de Mavi Deniz : système d’énergie solaire, système d’alimentation par batterie, système de pile à combustible à hydrogène et système de GNL peuvent s’intégrer entièrement dans le navire de collecte d’eau Marpol, y compris le système de propulsion de l’équipement de pont.

Options d’énergie verte des navires de collecte de déchets Marpol

  • Propulsé par le système d’énergie solaire
  • Alimenté par un système d’alimentation par batterie
  • Alimenté par un système de pile à combustible à hydrogène
  • Alimenté par un système GPL

Caractéristiques

  • Le navire de collecte des déchets Marpol est basé sur une coque en acier robuste.
  • Le navire de collecte de déchets Marpol a deux moteurs.
  • Grue hydraulique à charnière pour opérations de manutention d’équipements.
  • Débris / Réception et stockage des déchets
  • Réception d’eau huileuse. (boues, boues, boues, eaux de cale, eaux usées, eaux de ballast sales et déchets liquides huileux)
  • Systèmes de traitement des eaux usées et systèmes de séparation des eaux huileuses
  • Lutte Contre L’Incendie
  • Un hébergement avec une cabine pour l’équipage, WC et salle de bains, ou un atelier peut être fourni.

DÉCHETS PROVENANT DE BATEAUX

1) les déchets pétroliers et les déchets fournis par les navires relevant de l’annexe I de Marpol 73/78, qui résultent des activités normales des navires ;

  • Cale : eau de percolation et eaux usées huileuses formées dans les sous-réservoirs de la machine et de la machine auxiliaire des navires, coffer-barrages, entrepôts ou sections de navires similaires.
  • Boues : Les boues sont composées de résidus et de sédiments huileux formés dans les salles des machines, les réservoirs de carburant des navires ou les citernes à cargaison des pétroliers.
  • Boues : eau de lavage des citernes formée par les citernes à cargaison des navires et déchets d’eau huileuse accumulés dans les citernes à boues.
  • Ballast souillé : eau de ballast qui provoque l’apparition de taches d’huile, dérivées de l’huile ou de taches d’huile au-dessus de l’eau ou au niveau de la côte ou qui crée des changements de couleur au-dessus ou sous l’eau ou qui provoque l’accumulation de matières solides/émulsion en suspension lorsqu’elle est libérée du navire vers la mer.
  • Huiles usagées : huiles sales qui ont perdu leur nature après avoir été utilisées par les machines primaires et auxiliaires du navire. Boues solides : boues d’hydrocarbures solidifiées au fond du réservoir d’hydrocarbures du navire.

2) Eaux usées/eaux usées relevant du champ d’application de Marpol 73/78 Annexe-IV : eaux usées : déchets provenant des toilettes, urinoirs et dalots de toilettes, déchets liquides provenant de lavabo, dalots et bassins de l’infirmerie, du dispensaire et des hôpitaux, rejets provenant de zones où des animaux vivants ou d’autres eaux usées se mélangent à ceux-ci.

3) Déchets/déchets relevant du champ d’application de l’annexe V de Marpol 73/78 : déchets : eaux résiduaires solides municipales et opérationnelles formées en raison de l’exploitation habituelle du navire et dans la gamme de l’annexe V de Marpol 73/78.

  • Catégorie-1 : plastique
  • Catégorie-2 : flottants ; outils à empiler, matériaux de revêtement ou d’emballage
  • Catégorie-3 : broyés ; produits en papier, déchets, verre, métal, bouteilles
  • Catégorie-4 : produits en papier, déchets, verre, métal, bouteilles, poterie
  • Catégorie-5 : déchets alimentaires
  • Catégorie-6 : cendres de four, à l’exclusion de celles qui sont composées de déchets de métaux lourds ou de produits plastiques toxiques

Nous concevons l’un des navires de collecte de déchets les plus modernes au monde. Malgré cela, nous continuons à développer et à améliorer les navires de réception et de traitement de boues flottantes CAT de MARPOL.

MARPOL CAT 20MARPOL CAT 26MARPOL CAT 30MARPOL CAT 40MARPOL CAT 55
Length20 m26 m30 m40 m55 m
Beam6 m6 m8 m8.5 m10 m
Draft1.3 m1.5 m2.2 m3.2 m3.5 m
Hull TypeSteel | Mono Hull + Catamaran
OptionalIce Class
Garbage Tank10 m³10 m³10 m³10 m³10 m³
Oily Water Storage Tank100 m³150 m³200 m³500 m³1000 m³
Fresh Water Tank2 m³2 m³4 m³5 m³6 m³
F/O Tank4 m³6 m³8 m³10 m³12 m³
Engine2 x 250 HP2 x 300 HP2 x 350 HP2 x 400 HP2 x 650 HP
Speed10 knot12 knot12 knot12 knot12 knot
Sewage Treatment Plant25 liters/hr50 liters/hr80 liters/hr100 liters/hr120 liters/hr
Oily Water Separator1 x 0.5 m³ / hr1 x 1 m³ / hr1 x 1.25 m³ / hr1 x 1.5 m³ / hr1 x 2 m³ / hr
ElectronicsRadar, GPS / Echo-sounder / Compass, VHF
Jib Crane1 x Hydraulic Crane - 360º - 6 m | 7m | 8m | 10m - capacity 500 kg | 1000 kg
Rescue Device1 x Rescue Boat / 4 x Life jacket / 4 x Life Buoy / 4 x Fire Extinguisher
PaintEpoxy coating underwater hull, decks & superstructure with a lifetime of about 3 years.
Special equipmentSearchlight & Deck lights and Window wiper, A signal mast fitted with Navigation Lights, Siren and horn is fitted atop, Boom reel mounting points.
Accommodations1 x WC / shower. A fully glazed wheelhouse high quality fit-out which includes seats.
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