Unapohitaji kuweka nguvu ya kuhifadhi mafuta ikisukumwa kutoka kwenye muundo imara kama vile ganda la meli, gati, au ukuta wa bandari, kwa kawaida unamaanisha kitengo cha kusimama au kifaa cha kutolea nje.
Kuweka boom katika umbali salama ni muhimu. Ikiwa boom itasugua mwili, inaweza kuuma na kuraruka. Ikiwa iko karibu sana na ukuta wa bandari au gati, mabadiliko ya mawimbi yanaweza kusababisha boom kuteleza chini ya gati au kukwama kwenye nguzo.
Kulingana na kama boom imeunganishwa na meli inayosonga au gati lisilosimama, hivi ndivyo vifaa vinavyotumika:
1. Vitengo vya Kusimama kwa Boom (au Mabano ya Kusimama)
Hizi ni vifaa vigumu vya nafasi vinavyotumika hasa kwa ajili ya mipangilio isiyobadilika, kama vile wakati chombo kinapowekwa kwenye gati kwa ajili ya kujaza mafuta (bunkering) au kwa ajili ya mitambo ya kudumu ya bandari.
- Jinsi zinavyofanya kazi: Kwa kawaida hutengenezwa kwa mabano ya chuma yanayoelea, mikono, au vidhibiti vinavyounganisha kwenye gati au kando ya mwili. Hushikilia boom umbali usiobadilika (mara nyingi futi 3 hadi 5).
- Kwa nini zinatumika: Huunda “eneo la buffer” kati ya boom na uso mgumu. Hii huzuia boom kusaga dhidi ya mwili kutokana na hatua ya wimbi, na huzuia mafuta kukwama kwenye pengo nyembamba kati ya boom na meli.
2. Mikono ya Outrigger (au Mikono ya Jib)
Ikiwa uko kwenye Chombo cha Kujibu Umwagikaji wa Mafuta (OSRV) kinachopita ndani ya maji ili kuondoa uchafu unaomwagika, unahitaji kusukuma mkondo wa mafuta kutoka kwenye sehemu ya juu ya meli ili kupata mafuta mengi iwezekanavyo.
- Jinsi zinavyofanya kazi: Hizi ni nguzo ngumu za mitambo au mikono inayofanana na kreni iliyonyooshwa moja kwa moja kutoka kwenye sitaha ya meli. Hunyoosha mkono juu ya maji, zikishikilia ukingo wa mbele wa boom mbali sana na upande wa meli.
- Kwa nini zinatumika: Hii inaruhusu meli moja kusonga mbele na kufyonza mafuta hadi kwenye umbo la “J” au moja kwa moja kwenye kisu cha kuteleza kilichowekwa kando ya mwili, bila kuhitaji mashua ya pili ya kuvuta.