Mavi Deniz est un leader du marché et le plus grand producteur mondial dans la conception et la fabrication de navires d’intervention contre la pollution. Sea Horse est conçu pour les opérations de lutte contre la pollution en tant que navire polyvalent d’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures. Le navire d’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures de Mavi Deniz ( OSRV ) est utilisé dans le monde entier. Le navire d’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures peut fournir tout l’équipement nécessaire pour mettre en oeuvre une opération de nettoyage maritime efficace et rapide.
Mavi Deniz a récemment lancé le Sea Horse, un navire polyvalent d’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures (OSRV).
L’OSRV polyvalent peut être équipé de divers types d’équipements de lutte contre la pollution de sorte qu’il peut être utilisé dans de nombreuses applications différentes, y compris le déploiement de la flèche, la lutte contre l’incendie, la manutention des bouées, le remorquage, les tâches générales des bateaux de travail, la surveillance, la pulvérisation de dispersants, la récupération d’huile, le ramassage des ordures, le stockage et l’élimination des micro-polluants de la mer et des opérations de nettoyage des plages. Pour lutter contre la pollution en mer, le navire d’intervention en cas de pollution isole la zone polluée à l’aide d’estacades transportées à bord pour récupérer les déversements d’hydrocarbures ; collecte et stocke les déchets solides flottants et semi-immergés ; lutte contre les incendies, nettoie les rochers et les récifs, et fournit un soutien général dans la zone. Le stockage d’huile récupérée, la puissance hydraulique et un pont dégagé avec une grue hydraulique offrent un outil polyvalent pour de nombreuses opérations autour du port et du terminal.
Sea Horse est un navire d’intervention en cas de déversement d’huile (OSRV) construit spécialement pour l’occasion et doté d’un écrémeur à brosse avec un bras oscillant et une flèche de balayage près du côté des coques pour permettre la récupération de toutes les viscosités d’huile ; ce navire unique, construit spécialement pour la récupération des déversements d’huile et est le seul à pouvoir récupérer les huiles du diesel léger jusqu’aux bruts très visqueux en conduisant simplement le navire à travers la nappe. Un système d’écumeur de balai à huile est éventuellement installé sur le côté de la coque. Une bobine de flèche en option peut stocker et déployer diverses rampes ou des moniteurs de mousse/eau pour la lutte contre les incendies. Le système de pulvérisation de dispersant est équipé pour appliquer l’agent de dispersion chimique à travers des bras articulés montés sur les deux côtés du récipient. Le navire d’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures recueille également les ordures et les débris grâce à son système de convoyeur à bande avant. Sea Horse a été spécialement conçu pour fonctionner dans les zones portuaires, les eaux proches et les activités en haute mer ou en mer. Le navire d’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures est basé sur un solide monocoque en acier. Le navire d’intervention en cas de pollution possède d’excellentes qualités de traversée en mer, ce qui lui permet d’atteindre le même niveau élevé de performance en eaux libres.
L’Organisation maritime internationale a annoncé une stratégie visant à réduire à zéro les émissions de gaz à effet de serre (GES) d’ici le début du siècle ; la réglementation du milieu marin a été resserrée partout dans le monde. La mise en oeuvre de zones de contrôle des émissions a commencé à affecter les opérations des navires. Mavi Deniz a lancé avec succès de nouvelles réglementations de contrôle des émissions en développant des solutions bicarburant et des technologies d’énergie verte plus propres.
Les options d’énergie verte de Mavi Deniz, le système d’énergie solaire, le système d’alimentation par batterie, le système de pile à combustible à hydrogène et le système de GPL peuvent s’intégrer entièrement dans le navire d’intervention en cas de déversement d’huile, y compris l’équipement de pont et le système de propulsion.
Options d’énergie verte pour les navires d’intervention
- Propulsé par le système d’énergie solaire
- Alimenté par un système d’alimentation par batterie
- Alimenté par un système de pile à combustible à hydrogène
- Alimenté par un système GPL
Caractéristiques
- Le navire d’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures (OSRV) est basé sur un monocoque en acier robuste. Faire pivoter de 360 degrés sur place.
- Deux Moteurs. Fonctions générales du bateau de travail
- Grue hydraulique à charnière pour assister les opérations de manipulation d’équipement
- Sea Horse, avec son système d’écrémeuse à brosses avec balancier et rampe de balayage près du côté du système de coque pour récupérer toutes les viscosités des types de pétrole de la mer. En option, le système d’écumeur de balai à huile est installé en conduisant simplement le bateau à travers la nappe
- Navire d’intervention en cas de pollution, Navire d’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures, Taux de récupération des hydrocarbures ; 100 m³/heure
- Systèmes de récupération des débris / ordures. Réception d’eau huileuse. (boues, boues, boues de cale et déchets liquides huileux)
- Déploiement et stockage de rampes d’huile avec bobine de rampe
- Lutte Contre L’Incendie
- Système de pulvérisation dispersant
- Systèmes de traitement des eaux usées et séparateur d’eau huileuse
- Travaux de remorquage avec crochet de remorquage
- Hébergement avec une cabine pour l’équipage, WC & Salle de bain, ou un atelier
